external storage unit

やっとこさ完成？しました
モンキーカスタムのHPなどを参考にして
自分なりに解釈して
ほぼ一人で組み上げたので
あんまり自信がありませんが
一応完成しました
ただいま慣らし運転中です

去年の年末あたりから
冬のボーナスを見込んで
パーツを購入しました
すぐにでも組み上げたかったんですが
介護福祉士の試験が終わるまで手をつけずでした
筆記試験が終わってすぐにエンジンを下ろして
ばらしてたんですが
やっぱり工具が足りなかったり
細かいパーツが足りなかったり
筆記試験が受かって実技試験があったりで
結局2ヶ月かかりました
今まで手をつけなかったエンジンカスタムです
内燃機関の知識なんか全然ないのに
意外とあっさりエンジンがかかったのは
自分でもびっくりです

今回のカスタムは
JUN international BV96ccボアストロークキット
JUN international モンキー用RAYバルブPE24
SP武川 S-TOURINGクロスミッション
SP武川 スペシャルクラッチキット５速クロス用（アルミ）
その他こまごましたのをつけて
クランクケース以外はほぼ新品換装です
強化クランクも入れたかったんですが手が届かず
断念
余裕が出てきたら入れたいなーと思ってますが
またエンジンをバラすのはめんどくせー
なんか思ってますがやってしまうかも

クラシックな感じもいいなーと思って
マフラーをミニキャブトンにしてみたんですが
やっぱりトラッカーなショートのほうが
しっくりくるかも知れないです

オイルキャッチタンクも装着してみたんです
街乗り程度なら逆効果という話も聞いたりしたんですが
やっぱり余計だったかなー
でも今のところ問題なく動いてるからいいか

バラしてるとこを写真撮って経過を記録しとこうかとも
思ったんですが
めんどくさかったんです
そのためのblogなんですけどね
気が向いたらパーツのインプレッションなんかしてみようと思います
でもほぼ全換装なんでどれがどう効果あるのか？

まだまだ慣らし運転で回転を上げれないのが
フラストレーション溜まりまくりです
全開にできるのはいつのことやら